咨詢熱線

400-007-6266

010-86223221

2023年我國集運行業上市公司動態:中谷物流計劃總投資額合計48.88億元用于項目建設

當前我國集運行業上市公司主要有中遠???(601919)、中國外運 (601598)、中谷物流 (603565)、寧波遠洋 (601022)、招商輪船 (601872)等。2023年我國集運行業上市公司動態情況:8月29日寧波遠洋新股首發募集資金,計劃總投資額合計16億元,用于項目:集裝箱船購置項目、散貨船購置項目;8月30日,中谷物流增發募集資金,計劃總投資額合計48.88億元,用于項目:集裝箱船舶購置項目、集裝箱購置項目、集裝箱智能運輸信息化平臺建設項目;9月14日,招商輪船公司下屬境外全資子公司與Ma Kiu Man Vince、Ma Kiu Mo、 Ma Kiu Sang、Lucky King Global Limited簽署了關于旺景置業有限公司100%股權的《股權轉讓協議》,擬購買該公司100%股權,并償還所有負債。

我國集運行業上市公司動態

公司簡稱

時間

事件

中遠???span> (601919)

2023-01-17

中遠??財M以人民幣5,499,999,987.02元向中糧福臨門增資,認購中糧福臨門179,968,695股股份,約占本次交易完成后中糧福臨門總股本的5.81%。

中國外運 (601598)

2023-05-19

2023518,本公司下屬四家全資子公司中國外運華東有限公司、重慶中外運散貨運輸有限公司、湖北中外運散貨運輸有限公司及江蘇中外運船務代理有限公司與關聯方上海長江輪船及長航貨運有限公司簽署了《關于長航貨運有限公司之增資協議》據此,外運華東(作為投資方)擬以其持有的重慶散運100%股權、湖北散運100%股權及江蘇船代49%股權作價出資合計約3.94億元,認購長航貨運新增注冊資本并取得增資完成后長航貨運的13%股權。

中谷物流 (603565)

2022-11-10

上海中谷物流股份有限公司第三屆董事會第九次會議、第三屆監事會第七次會議審議通過了《關于出售全資孫公司股權暨關聯交易的議案》,公司全資子公司上海長琨置業發展有限公司擬以人民幣29.10億元的交易總對價將所持有的上海金灣長琨管理咨詢有限公司100%股權出售給控股股東中谷海運集團有限公司的全資子公司上海谷匯置業發展有限公司

2023-08-31

股票增發募集資金,計劃總投資額合計48.88億元,用于項目:集裝箱船舶購置項目、集裝箱購置項目、集裝箱智能運輸信息化平臺建設項目

寧波遠洋 (601022)

2023-03-25

2022-11-28新股首發募集資金,用于項目:補充流動資金項目,計劃總投資額:1.1億元,計劃投入募集資金:1.1億元,已投入募集資金:1.1億元

2023-08-29

新股首發募集資金,計劃總投資額合計16億元,用于項目:集裝箱船購置項目、散貨船購置項目

招商輪船 (601872)

2022-11-04

招商局能源運輸股份有限公司擬對公司與中遠海運能源運輸股份有限公司各持股50%的合資公司中國液化天然氣運輸(控股)有限公司增資4,350萬美元,用于CLNG參與投資設立的合資公司新造517.4萬立方米薄膜型LNG運輸船舶;5LNG運輸船舶將用于合資公司與卡塔爾能源公司簽署的長期期租協議項目。本公司與中遠海能將根據CLNG本次LNG運輸項目的進展向CLNG分批次同比例共同增資,雙方向CLNG增資金額預計各自為4,350萬美元。增資完成后,本公司與中遠海能在CLNG的持股比例仍各為50%不變。

2023-09-14

2023914,公司下屬境外全資子公司與Ma Kiu Man Vince、Ma Kiu Mo、 Ma Kiu Sang、Lucky King Global Limited簽署了關于旺景置業有限公司100%股權的《股權轉讓協議》,擬購買該公司100%股權,并償還所有負債。

資料來源:公司公告、觀研天下整理(XD

觀研天下®專注行業分析十一年,專業提供各行業涵蓋現狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內容的研究報告。更多本行業研究詳見《中國集運行業發展現狀研究與投資前景預測報告(2023-2030年)》。

更多好文每日分享,歡迎關注公眾號

【版權提示】觀研報告網倡導尊重與保護知識產權。未經許可,任何人不得復制、轉載、或以其他方式使用本網站的內容。如發現本站文章存在版權問題,煩請提供版權疑問、身份證明、版權證明、聯系方式等發郵件至kf@chinabaogao.com,我們將及時溝通與處理。

我國物流運輸行業:2024年1月25日佳裕達披露將收購極牛國際物流和青島澳源達

我國物流運輸行業:2024年1月25日佳裕達披露將收購極牛國際物流和青島澳源達

物流運輸主要包括物流運輸設施和物流運輸作業兩大類。物流運輸的原則是安全、及時、準確、無錯、不亂、手續清楚、責任明確、準確無誤地完成運輸。

2024年02月27日
我國遠洋漁船行業:浙江、山東及福建三省作業數量較多 合計占比超60%

我國遠洋漁船行業:浙江、山東及福建三省作業數量較多 合計占比超60%

而從增加數量來看,2022年廣東地區遠洋漁船數量增加最多,與2021年相比增加了11艘;從減少數量來看,2022年中國農業發展集團有限公司遠洋漁船數量與2021年相比減少了減少了20艘,總功率減少18770千瓦,是2022年遠洋漁船數量減少較高的作業區。

2024年02月20日
我國鋼質船舶行業產業園區主要集中在江蘇省 相關企業產業鏈發展趨勢已顯

我國鋼質船舶行業產業園區主要集中在江蘇省 相關企業產業鏈發展趨勢已顯

從產業園區來看,目前我國有關于鋼質船舶行業的主要產業園區約有20個,主要集中在江蘇省,20個產業園區中就有10個在江蘇,其次是遼寧和湖南,分別有3個和2個,最后北京、湖北、安徽、河北、重慶各有1個。

2024年02月20日
受禁漁政策及行業結構優化等影響 近些年我國漁船數量逐年減少

受禁漁政策及行業結構優化等影響 近些年我國漁船數量逐年減少

但隨著近些年漁業資源的減少和環境污染加劇,我國開始推動禁漁期,恢復漁業資源,再加上近些年政策推動漁船行業結構升級和加快老舊漁船的淘汰,所以我國漁船數量開始逐年減少,到2022年我國漁船總數51.10萬艘,總噸位1031.33萬噸,其中,機動漁船34.24萬艘、總噸位1007.36萬噸;

2024年02月19日
【投融資】近三年我國智能倉儲行業資本熱度逐漸下降

【投融資】近三年我國智能倉儲行業資本熱度逐漸下降

數據顯示,從2021我國智能倉儲行業投融資金額一直為下降趨勢,到2023年,我國智能倉儲行業投融資數量共4起,投資金額為3.85億元。

2024年01月19日
2023年我國增程式電動車銷量突破60萬輛 小米汽車、東風汽車等紛紛加入賽道

2023年我國增程式電動車銷量突破60萬輛 小米汽車、東風汽車等紛紛加入賽道

雖然我國增程式電動車行業發展較晚,2018年10月才發布第一款車型,但近年來,我國增程式電動車行業發展迅速,銷量不斷增長。

2024年01月18日
我國快遞行業資本市場現狀:近六年來相關投融金額整體下降

我國快遞行業資本市場現狀:近六年來相關投融金額整體下降

數據顯示,自2021年之后我國快遞行業投融資事件一直為下降趨勢,2023年輕微回升,2023年我國快遞行業投融資數量共11起,投資金額為16.4億元。

2024年01月11日
我國全網快運行業正邁入存量市場 市場整合出清跡象明顯

我國全網快運行業正邁入存量市場 市場整合出清跡象明顯

過去20年來,我國全網快運行業已經經歷了“跑馬圈地式”的規模擴張。目前,國內全網快運行業正大步邁入存量市場“整合期”,細分市場已顯現出整合出清的跡象,行業或將迎來洗牌時刻。

2024年01月10日
微信客服
微信客服二維碼
微信掃碼咨詢客服
QQ客服
電話客服

咨詢熱線

400-007-6266
010-86223221
返回頂部
大一新生国产对白正在播放|久久精品国产99久久|尹人大香蕉五月天久久|国产欧美日韩综合精品一区二区