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2023年我國智能物流行業領先企業中科微至業務收入構成情況及優勢分析

一、主營業務收入構成情況

根據中科微至科技股份有限公司財報顯示,2023年上半年按照產品分類,銷售總集成式收入占比50.81%,約為3.980億元;銷售交叉帶分揀系統收入占比為23.89%,約為1.871億元。

2023年上半年智能物流行業領先企業中科微至主營業務收入構成情況

2023-06-30

主營構成

主營收入()

收入比例

主營成本()

成本比例

主營利潤()

利潤比例

毛利率(%)

按產品分類

銷售總集成式

3.980

50.81%

--

--

--

--

--

銷售交叉帶分揀系統

1.871

23.89%

--

--

--

--

--

銷售大件分揀系統

9648

12.32%

--

--

--

--

--

銷售配件

4670

5.96%

--

--

--

--

--

銷售單件分離

1887

2.41%

--

--

--

--

--

銷售動態稱重設備

944.5

1.21%

--

--

--

--

--

銷售其他設備

828.1

1.06%

--

--

--

--

--

銷售智能倉儲系統

668.0

0.85%

--

--

--

--

--

提供勞務

499.6

0.64%

--

--

--

--

--

銷售輸送設備

484.0

0.62%

--

--

--

--

--

提供技術服務

184.3

0.24%

--

--

--

--

--

按地區分類

中國大陸

7.349

93.83%

--

--

--

--

--

海外

4836

6.17%

--

--

--

--

--

資料來源:公司財報、觀研天下數據中心整理

2022年智能物流行業領先企業中科微至主營業務收入構成情況

2022-12-31

主營構成

主營收入()

收入比例

主營成本()

成本比例

主營利潤()

利潤比例

毛利率(%)

按產品分類

總集成式

8.849

38.23%

8.230

41.72%

6195

18.10%

7.00%

交叉帶分揀系統

8.725

37.69%

6.839

34.67%

1.886

55.12%

21.62%

大件分揀系統

1.526

6.59%

1.227

6.22%

2982

8.72%

19.55%

單件分離

1.476

6.38%

1.245

6.31%

2309

6.75%

15.64%

其他(補充)

1.200

5.18%

9479

4.81%

2516

7.35%

20.98%

智能倉儲系統

4589

1.98%

3528

1.79%

1061

3.10%

23.13%

輸送設備

3663

1.58%

3794

1.92%

-131.4

-0.38%

-3.59%

其他

3035

1.31%

2735

1.39%

299.8

0.88%

9.88%

動態稱重設備

2442

1.05%

2314

1.17%

127.9

0.37%

5.24%

按地區分類

中國大陸

20.38

88.03%

17.38

88.11%

2.996

87.54%

14.70%

海外

2.771

11.97%

2.345

11.89%

4264

12.46%

15.39%

資料來源:公司財報、觀研天下數據中心整理(yyp

二、市場競爭優勢

1、技術優勢

公司已建立了圍繞智能物流裝備的完整科技創新體系,在圖像處理、人工智能、機器人技術、智能制造等領域聚集了一批高素質研發人員,目前擁有發明專利16項、實用新型專利37項和軟件著作權33項。在圖像型讀碼系統、分揀裝備控制及軟件系統等方面處于行業領先水平,是國內少數幾家掌握智能物流輸送分揀全套系統及其核心部件研發、設計、生產能力的公司。公司智能物流分揀系統在分揀效率、穩定性等關鍵指標上處于國內外先進水平。

2、質量優勢

公司同時成功研制了多款具有行業領先水平的智能物流相關的核心系統和核心部件,以公司研制8K線陣自適應調焦圖像讀碼系統為例,采用完全自主研發的技術,包括橫縱雙向條碼拼接、超分辨率重建、像素無損旋正,可高速讀取條碼,有效的應對條碼污損、褶皺、變形、傾斜、模糊等問題,識別準確率達到99%以上。

3、客戶資源優勢

在電商行業,存在著11”、12”、“618”等大型促銷節日,促銷節日中包件的處理數量是平時的2-3,為不斷提升線上消費者的消費體驗,電商企業均不斷加大在物流領域的投入,以持續提升商品配送效率。公司客戶涵蓋中通、順豐、百世、申通、極兔、韻達、中國郵政、蘇寧、德邦等國內主要快遞、物流及電商企業,累計向客戶交付超過300套交叉帶分揀系統,產品出口至包括泰國、印尼、菲律賓、新加坡、俄羅斯等多個國家和地區,產品獲得了客戶廣泛的認可。

觀研天下®專注行業分析十一年,專業提供各行業涵蓋現狀解讀、競爭分析、前景研判、趨勢展望、策略建議等內容的研究報告。更多本行業研究詳見《中國智能物流系統市場發展現狀研究與未來前景調研報告(2023-2030年)》。

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我國物流運輸行業競爭:中遠???、順豐控股等營收過億企業處第一梯隊

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物流運輸行業是指通過各種運輸方式,將貨物從供應地點運送到需求地點的過程。這一行業在現代全球化經濟中具有重要地位,為各種產業提供了連接和配送的關鍵環節。

2024年02月27日
我國快遞行業競爭現狀:2023年中通快遞業務量排名第一  市場份額占比22.9%

我國快遞行業競爭現狀:2023年中通快遞業務量排名第一 市場份額占比22.9%

其中2023年,中通快遞完成業務量302.0億件,同比增長23.8%,實現了22.9%的市場份額,業務量排名第一;其次是圓通快遞完成業務量212.03億件,位于第二,同比增長21.3%;第三則是韻達股份完成業務量118.99億件,同比增長6.8%。

2024年02月23日
我國遠洋漁船裝備及整體建造水平與發達國家有較大差距 行業向上發展空間大

我國遠洋漁船裝備及整體建造水平與發達國家有較大差距 行業向上發展空間大

雖然我國遠洋漁業不斷增長,但從裝備上來說,目前我國從事遠洋漁船設計和建造的單位也比較少,技術儲備也嚴重不足,整體建造水平落后,在2021年我國遠洋漁船為2551艘、總功率為2873365千瓦,與2021年相比數量減少了8艘,總功率減少97887千瓦。

2024年02月20日
我國鋼質船舶行業競爭格局:中國船舶集團處第一梯隊

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從上市企業來看,我國鋼質船舶行業主要上市企業有:中船海洋與防務裝備股份有限公司、中國船舶重工集團動力股份有限公司、中國船舶工業股份有限公司、中船科技股份有限公司、江龍船艇科技股份有限公司、常熟市國瑞科技股份有限公司等。

2024年02月20日
我國漁船行業大而不強  高附加值漁船方面建造較少 大多為中小型企業

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根據企查查數據顯示,截至2024年2月17日,我國漁船相關企業注冊量共有69630家,其中陜西省、廣東省、河南省、福建省和湖北省企業注冊最多,分別為30056家、4969家、3820家、2912家和2837家。

2024年02月19日
我國即時配送行業:入局者不斷增多 美團配送市場份額常年排名第一

我國即時配送行業:入局者不斷增多 美團配送市場份額常年排名第一

目前,我國即時配送行業參與者主要可以分為外賣平臺、第三方即時配送企業、傳統快遞企業三類,主要有美團配送、蜂鳥即配、順豐同城、達達快送、閃送、UU跑腿等即時配送平臺。其中,美團配送的市場份額常年排名第一。另外,近年來隨著我國即時配送用戶規模的不斷增長和業務量的持續增加,滴滴、高德、貨拉拉、哈啰等企業已加入即時配送賽道。

2024年02月07日
我國干混砂漿運輸車行業相關企業:2023年前三季度中國重汽、中聯重科業績較好

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當前,我國干混砂漿運輸車行業相關企業數量較少,主要有漢馬科技集團股份有限公司、洛陽中集凌宇汽車有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司等企業。其中,漢馬科技集團股份有限公司、中國重汽集團濟南卡車股份有限公司、三一重工股份有限公司等為上市企業。

2024年01月31日
我國機場行業競爭情況:上市企業較少 白云機場、浦東機場等吞吐量較大

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目前,我國機場行業上市企業數量并不算多,主要有白云機場(600004)、深圳機場 (000089)、首都機場(HK.00694)、上海機場 (600009)、廈門空港(600897);此外,像成都雙流這樣的機場雖然沒有上市,但是也是我國代表性航空機場,在航班分行、貨郵運輸、旅客運輸等方面也同樣具有重要地位。

2024年01月26日
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